La inundación de nueva capacidad de contenedores aliviará las presiones sobre los precios, pero no antes de 2023
Los buques portacontenedores han disfrutado de excelentes resultados financieros durante la pandemia y, durante los primeros cinco meses de 2021, los nuevos pedidos de buques portacontenedores alcanzaron un récord de 229 buques con una capacidad de carga total de 2,2 millones de TEU.Cuando la nueva capacidad esté lista para su uso, en 2023, representará un aumento del 6% después de años de bajas entregas, que no se espera que el desguace de buques viejos compense.Además de que el crecimiento mundial está superando la fase de recuperación de su recuperación, el próximo aumento de la capacidad de transporte marítimo ejercerá una presión a la baja sobre los costos de envío, pero no necesariamente devolverá las tarifas de flete a sus niveles prepandémicos, como parecen haber hecho los buques portacontenedores. aprendieron a gestionar mejor la capacidad en sus alianzas.
En el corto plazo, las tarifas de fletes aún pueden alcanzar nuevos máximos gracias a la combinación de nuevos aumentos de la demanda y las limitaciones de un sistema congestionado.E incluso cuando se alivien las limitaciones de capacidad, las tarifas de flete pueden mantenerse en niveles más altos que antes de la pandemia.
En muchas industrias manufactureras, los obstáculos para fabricar y distribuir bienes que se observaron durante los primeros días de la pandemia parecen haberse superado.Mark Dow, un operador macro independiente que tiene muchos seguidores en Twitter, nos dijo en Twitter Spaces del viernes pasado que ahora cree que EE. UU. ha llegado a un punto en el que el aumento de las cifras de Covid-19 haría poco para compensar el repunte económico.La razón es que, en esta etapa, las empresas han aprendido a afrontar la situación hasta el punto de poder soportar fácilmente el impacto del aumento del número de casos.Sin embargo, lo que estamos viendo en la ruta de Asia a Europa puede reflejar tendencias inflacionarias más amplias en todo el mercado del transporte marítimo, especialmente porque los precios del transporte desde el este de Asia a la costa oeste de Estados Unidos también han aumentado en los últimos meses.
Hora de publicación: 13 de octubre de 2021