El martillo DTH es un dispositivo neumático que puede producir un efecto de impacto.Su estructura básica generalmente se compone de un mecanismo de distribución de gas, un cilindro interno y externo y un pistón.
Principio de funcionamiento del martillo neumático DTH
Al cambiar constantemente la dirección de entrada y escape, el pistón en el cilindro puede tener un movimiento alternativo constante, para martillar constantemente el taladro, que es el principio y proceso más simple del trabajo del martillo neumático DTH.El mecanismo que hace que el control cambie repetidamente la dirección de entrada y salida del aire comprimido se llama mecanismo de válvula.El mecanismo de válvula es la parte central del martillo.Cuando el aire comprimido ingresa a la cámara de aire delantera, el pistón se empuja hacia arriba y cuando el aire comprimido ingresa a la cámara de aire trasera, el pistón se empuja hacia abajo.El pistón es un dispositivo de conversión de energía del martillo.Se basa en el movimiento del pistón para convertir la energía del aire comprimido en energía mecánica de impacto, que generalmente se expresa como energía de impacto, y la energía de impacto depende del peso y la velocidad de movimiento del pistón.
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Hora de publicación: 25-nov-2021